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这两款车有可能是宝马最短命的系列
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:jiadia] , 2019年07月10日02:26:19 ,1876次阅读,2次回复
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jiadia
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发信人: jiadia (贾迪吖), 信区: Automobile
标  题: 这两款车有可能是宝马最短命的系列
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 10 02:26:19 2019, 美东)

宝马目前并没有研发宝马i3以及宝马i8的新产品,也就是说,这两款车型不会有继任车
型,因此它们也将成为宝马品牌历史上最短命的系列之一。
宝马在2011年2月的德国总部发布了旗下全新子品牌i。而i系列是宝马在新能源领域的
一次尝试。并且于2014年分别推出了定位小型车的宝马i3以及定位跑车的宝马i8。而纯
电动、增程式以及插电式混合动力跑车的驱动形式以及充满概念的设计,让i系列瞬间
成为关注的焦点。因此i系列也被消费者看做是宝马在电动化转型的一个方向。



但是时间到了2019年,此时于i3和i8发布已经超过5年,从一台车的生命周期来看,这
两款车型已经走到了中后期,很多人都在期盼宝马在这两款车型上会有哪样的升级。可
惜的是,我们不会再看到它们的下一代车型了。


前不久宝马发布了新款概念车Vision M Next,在造型上虽与宝马i8有着相近的元素,
但是从宝马官方消息中,这款车型隶属于宝马M系列,主打性能及操控,并不是i8的继
任车型。所以再一次肯定宝马不会退出下一代i3和i8。



宝马i3和宝马i8在推出后,虽然很受关注,但是舆论并不全是肯定的。有不少人认为这
两款车型并不纯粹,只是宝马在新能源领域的试水产品,从现在的情况来看,事实确实
如此。
未来在新能源领域,宝马Vision M Next概念车预计在三年内投入生产,其会成为宝马M
系列的混合动力跑车。另外,在纯电动领域,宝马还将与华晨合作,在2020年推出国产
宝马iX3纯电动车型,并且将此车型出口全球其他市场。那时,宝马也将正式开始新能
源的3.0时代。
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betterworld7
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发信人: betterworld7 (), 信区: Automobile
标  题: Re: 这两款车有可能是宝马最短命的系列
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 10 11:45:58 2019, 美东)

i3刚出来就去试驾了,然后很失望,几个无法改的设计/操作方式完全无法接受,比如
油门只要不踩,就相当于刹车
--
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址:mitbbs.com 移动:在应用商店搜索未名空间·[FROM: 96.]

 
yeson
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发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标  题: Re: 这两款车有可能是宝马最短命的系列
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 12 10:21:17 2019, 美东)

i8几年前一出来就一点都不喜欢 - 十几万的车子看着像个塑料玩具。宝马的设计团队
这些年早就该大换血了。

【 在 jiadia (贾迪吖) 的大作中提到: 】
: 宝马目前并没有研发宝马i3以及宝马i8的新产品,也就是说,这两款车型不会有继任车
: 型,因此它们也将成为宝马品牌历史上最短命的系列之一。
: 宝马在2011年2月的德国总部发布了旗下全新子品牌i。而i系列是宝马在新能源领域的
: 一次尝试。并且于2014年分别推出了定位小型车的宝马i3以及定位跑车的宝马i8。而纯
: 电动、增程式以及插电式混合动力跑车的驱动形式以及充满概念的设计,让i系列瞬间
: 成为关注的焦点。因此i系列也被消费者看做是宝马在电动化转型的一个方向。
: http://www.mitbbs.com:8080/user/img/uploadIMG/yunying2/2019-07-10/pic5d25848c64518.png
: 但是时间到了2019年,此时于i3和i8发布已经超过5年,从一台车的生命周期来看,这
: 两款车型已经走到了中后期,很多人都在期盼宝马在这两款车型上会有哪样的升级。可
: 惜的是,我们不会再看到它们的下一代车型了。
: ...................



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